O conceito pelo visto vai virar realidade, imagens do Citroen C-Cactus vazam na internet

O design do conceito foi visto no Salão de Frankfurt em 2007, até então o projeto estava dado como morto, mas pelo visto a Citroen só estava esperando a melhor hora para por o modelo em ação.

Com os rumores de que a Citroen fará uma segunda marca, era bem provável que o C-Cactus poderia vir com outra marca, mas pelo visto vai vir na linha de frente da marca, mas terá um preço baixo.

O modelo terá motor hibrido, acompanhado de um motor de três cilindros a diesel. Segundo a marca o modelo será o inicio das versões hibridas bem abaixo do preço. O Concept CITROËN C-CACTUS demonstra que com um projeto inovador, é possível fabricar um modelo ecológico, barato e de design arrojado.

Para chegar a este resultado a CITROËN investe em tecnologia e componentes ecologicamente corretos. O modelo híbrido também é econômico e silencioso. O consumo de combustível é de apenas 29,4 km/l além de um nível de emissão de CO2 de 78 g/km.

O CITROËN C-CACTUS é constituído em grande parte com materiais reciclados ou recicláveis como plástico e cortiça, o modelo conta com itens como janelas, pneus e a chapa das portas (feitas de aço bruto, sem pintura nem verniz, porém tratadas contra corrosão).

Os tapetes são de couro reciclado. O motor Diesel HDi auxiliado por um motor elétrico e filtro de partículas fazem o C-Cactus consumir e poluir pouco. Em uso urbano, o modo ZEV (Zero Emission Vehicle) é  totalmente elétrico e silencioso. Nos trajetos exigindo acelerações e desacelerações sucessivas, a hibridação permite limitar o consumo utilizando simultaneamente as duas energias.

Com a redução do número de peças, o veículo ficou cerca de 15% mais leve em relação a um C4 Híbrido de motor compatível. A largura dos pneus do concept é limitada (205/45 R21), o que também contribui para seu bom resultado ambiental. O fabricante usou o conceito de agrupar diversas funções em uma única peça possibilitando, por exemplo, a eliminação do painel.

Suas funções foram inseridas no console central e no cubo fixo do volante. O console central integra os alto-falantes, o comando da caixa de câmbio e uma tela tátil que dá acesso ao computador de bordo, ao sistema de navegação e às regulagens da climatização.